新能源車鬧電池荒，中國企業“瘋搶”全球鋰礦（1）

電池荒背後的鋰礦爭奪 “現在的鋰 價太瘋狂了。”這讓江蘇容匯通用鋰業董事長李南平感到一絲隱憂。用“一飛···

了解詳情

豐田宣布將於2030年前投入350億美元研發電動車

近日，豐田汽車通過直播的方式召開了全球電動車戰略發布會。除了發布新車外，豐田對氫燃料電池汽車研發和動···

了解詳情

新能源車鬧電池荒，中國企業“瘋搶”全球鋰礦（3）

上遊鋰價瘋狂 在供給緊缺之際，鋰精礦通常是產業鏈最為倚重的新增供給來源，尤其“西澳鋰礦+中國鋰鹽廠”這···

了解詳情

新能源車鬧電池荒，中國企業“瘋搶”全球鋰礦（4）

夾板中的電池企業 鋰價一路狂飆突進，電池企業也在滿負荷生產，但是和電池裝機量增幅不相匹配的是，電池企···

了解詳情

新能源車鬧電池荒，中國企業“瘋搶”全球鋰礦（5）

鋰價一路狂飆突進，電池企業也在滿負荷生產，但是和電池裝機量增幅不相匹配的是，電池企業並沒有產生相應的···

了解詳情

新能源車鬧電池荒，中國企業“瘋搶”全球鋰礦（6）

鋰礦爭奪戰 對於更多家裏沒礦的電池企業來說，進軍上遊資源，才能挺起腰杆。 電池企業身處夾板中，被倒逼著···

了解詳情

一年湧入10家 新造車“卷起來”（1）

多年來“汽車行業還需不需要新品牌”的爭論，對於“新造車”並不適用。去年入局的東風嵐圖、北汽極狐等隻是···

了解詳情

一年湧入10家 新造車“卷起來”（2）

搶占增量空間 新品牌集中入局的同時，去年的“新玩家”也進入產品交付期。 今年，東風嵐圖首款車型FREE正式···

了解詳情